<form id="979zx"></form>

      <noframes id="979zx"><form id="979zx"><nobr id="979zx"></nobr></form>
      <form id="979zx"></form>
      <address id="979zx"></address>
      當前位置:新聞頻道首頁 - 評測 -

      小眾不等于沒特點天際ME7智能駕駛亮點合集|CC-400A智能駕駛評測體系

      小眾不等于沒特點天際ME7智能駕駛亮點合集|CC-400A智能駕駛評測體系

      【評測】 對于我國汽車市場而言,智能汽車已經進入高速發展時代,隨著各品牌對智能化產品的推出,也讓很多消費者難以區分產品好壞與用戶體驗滿意度,但經過不斷大浪淘沙之后,我們看到了很多優秀的智能化產品。而天際汽車成立..

      對于我國汽車市場而言,智能汽車已經進入高速發展時代,隨著各品牌對智能化產品的推出,也讓很多消費者難以區分產品好壞與用戶體驗滿意度,但經過不斷大浪淘沙之后,我們看到了很多優秀的智能化產品。而天際汽車成立6年以來始終保持低調,大家也對它的產品知之甚少,今天我們就來體驗一下天際拳頭產品ME7的輔助駕駛功能,到底實力幾何。

      《CC-400A智能駕駛體系》針對車輛輔助駕駛能力共分四大測試模塊:智能駕駛(占比69%)、自動泊車(占比18%)、導航輔助駕駛(占比13%)、創新項(不設上限),從四大模塊中可映射出10+個駕駛場景,49項核心能力和31項基礎能力,每項滿分為5分,體系總分為400分(不含創新項),以此客觀公正的評價出車輛輔助駕駛能力。

      此次我們測試車型為天際ME7 410KM版本,官方售價23.88萬元,而你要得到ME Pilot智能輔助駕駛系統,還需要另外支付13,000元,可以解鎖上圖中所有的功能。但其中輔助駕駛系統的硬件信息官方并沒有透露,我們只能看到它擁有1顆前目攝像頭、1顆行車記錄儀攝像頭、4顆全景影像攝像頭、1顆車內DMS攝像頭、1顆前中距毫米波雷達、2顆后側近距毫米波雷達,還有前6后6的超聲波雷達,官方宣稱已達到了L2.5級自動駕駛技術。下面我們從《CC-400A智能駕駛評測體系》中的80項篩選出天際ME7輔助駕駛的亮點表現。

      天際汽車4月已躍居新勢力品牌銷量TOP10,但在《CC-400A智能駕駛評測體系》數據庫中,天際ME7與新勢力頭部品牌車型差距明顯,不過,比30萬元級別合資車型水平表現還是要好一些。

      輔助駕駛功能全速域可開啟 用戶適用范圍廣

      目前各車型已逐步普及全速域可用的輔助駕駛系統,天際ME7也不例外,它可以實現在0km/h時開啟車道保持LCC功能,如在路口排隊等待紅燈時,你此時同樣可以開啟,踩住制動踏板不動,使用方向盤后方撥桿開啟,松開制動踏板后車輛不會移動,當前車行駛后,駕駛者需通過踩油門踏板進行激活才可使用輔助駕駛功能,讓用戶使用輔助駕駛功能的適用范圍更廣。

      超寬車道居中行駛穩定 舒適性好

      在城鄉結合部等環境中,超出國道標準車道寬度的車道線會經常遇到,在超出國標1.5倍的超寬車道中,天際ME7也可以開啟輔助駕駛功能,且可始終保持居中行駛,居中穩定性好,用戶幾乎感受不到方向修正感。

      跟車剎停舒適性好 猶如老司機附體

      在城市擁堵場景下,走走停停的頻繁操作讓用戶更加煩躁,而天際ME7在開啟輔助駕駛功能,選擇最小跟車距離后,它每次的制動與跟走表現都非常舒適,跟停降速過程讓車內人員無不適感,跟停后與前車最小車距保持在2.5米左右,再次跟走時響應速度適中,較不易被相鄰車道的車輛加塞,舒適感與安全感方面表現出色。

      再次跟走僅可保持3秒 用戶適用范圍小

      它的再次跟走功能也可以幫助你更加從容面對走走停停的擁堵場景,天際ME7支持3秒內自動跟走,當跟隨前方車輛停駛后,前車再次行駛時,這期間不超過3秒的話,天際ME7不用任何人工操作,便可自動跟隨前車行駛。但3秒時間有些短,如路口跟走這種等待時間比較長的場景,行駛時需要踩油門踏板或按下撥桿RES鍵恢復輔助駕駛能力,同時會有1聲蜂鳴音提示前車已駛離。

      APA遙控泊車 真正做到“拎包即走”

      天際ME7的遙控泊車能力要比它的輔助駕駛能力更加搶眼,它支持垂直、側方、斜方多種車位類型,基于攝像頭與雷達融合方案,甚至沒有車位線也可實現遙控泊車,更重要的是在泊車過程中它可以解放你的雙手,只需站在車外點擊一下手機App內的“開始”按鈕即可,不用始終按住不放,真正做到“拎包即走”。同時也可以通過手機App遙控ME7駛出車位,上車更加便利、輕松自如。

      全文總結

      天際汽車雖然是新勢力品牌的一員,但始終低調的它并不像蔚來、小鵬、理想那樣性格明顯。從天際ME7的輔助駕駛能力來看,它確實并不出眾,各方面表現較為中庸,在這方面它的步伐邁的并不大,唯一讓我印象深刻的表現只有遙控泊車功能,確實方便和流暢,泊入時的路線和速度很有自信。輔助駕駛能力整體策略保守并不是錯,或者說這更符合了多數消費者“你稍微幫我一下就好,不用太聰明”這種對輔助駕駛系統的預期,更何況它車內還有5塊大屏幕,20多萬能擁有如此的科技感,也值了。

      免責聲明:本文轉載自互聯網,來源:車云網,本站只做展示,并不代表本站贊同或附和文章觀點,內容如有不當,請通過客服熱線通知我們刪除。
      ICP營運許可證編號:鄂B2-20100155/鄂ICP備08007314號
      贊助招商:wu#chinacar.com.cn(請將#換成@)    網站技術支持:0722-7058383
      商用車網由隨州市金石網絡科技有限公司版權所有
      • 觸屏版
      • 商用車之網
      服務熱線:0722-7058383

      周一至周日(24小時)

      18分钟处破大叫好疼相关电影

      
      

      <form id="979zx"></form>

          <noframes id="979zx"><form id="979zx"><nobr id="979zx"></nobr></form>
          <form id="979zx"></form>
          <address id="979zx"></address>